راکت SN 8 اسپیس ایکس، در لحظه فرود، منفجر شد - وبلاگ علیپور رحمتی

خبرنگاران| نمونه آزمایشی راکت استارشیب، متعلق به شرکت اسپیس ایکس، شب گذشته پس از پرتاب و رسیدن به ارتفاع مورد در، در لحظه فرود آمدن، دچار مشکل گشت و منفجر شد.

نمونه اولیه راکت استارشیپ با موفقیت تا ارتفاع 12.5 کیلومتری اوج گرفت، اما حین فرود روی زمین دچار این سانحه شد.

به گزارش خبرنگاران؛ به نقل از اسپوتنیک، اسپیس ایکس ویدیویی را منتشر کرده است که نشان می دهد نمونه اولیه راکت استارشیب حین فرود روی زمین دچار مشکل شده منفجر می شود.

راکت استارشیپ SN8 بامداد چهارشنبه از پایگاه بوکاچیکا تگزاس پرتاب شد. این راکت با کمک پیشرانه ای شامل 3 موتور اصلی برای اولین بار تا ارتفاع 12.5 کیلومتری زمین اوج گرفت. حین صعود ابتدا دو واحد از سه موتور و در ادامه همه آن ها غیرفعال شدند تا مانور شیرجه انجام شود. در حالی که موشک به صور افقی به سمت زمین نزدیک می شد موتور ها دوباره روشن شدند، اما سرعت راکت بیش از حد زیاد بود و پس از برخورد به زمین منفجر شد.

اسپیس ایکس تا کنون مدل های مختلفی از نمونه اولیه استارشیپ را طراحی کرده که اغلب آن ها از آزمایش ها جان سالم به در نبرده اند. نمونه آزمایشی شب گذشته هشتمین نسل پروتوتایپ ها است و مثل دیگر مدل ها فاقد دماغه مخروطی و کوچکتر از طرح نهایی استارشیپ بود.

موشک استارشیپ که در این حادثه منهدم شد، نمونه اولیه 16 طبقه ای از وسیله نقلیه پرتاب سنگین است که توسط شرکت فضایی خصوصی ماسک برای حمل انسان و 100 تن بار در مأموریت های آینده به ماه و مریخ ساخته شده است.

این پرواز آزمایشی برای رسیدن به ارتفاع 41000 فوت (12، 500 متر) در نظر گرفته شده بود که برای اولین بار توسط سه موتور تازه توسعه یافته اسپیس ایکس به حرکت در آمد. با ذین وجود هنوز اسپیس ایکس توضیح نداده است که آیا موشک آنقدر بالا پرواز کرده است یا خیر.

آیلان ماسک بلافاصله پس از سقوط استارشیپ، گفت که فشار مخزن هِدِر سوخت موشک در هنگام فرود آمدن کم بود و این باعث می شود سرعت لمس بالا باشد.

وی اضافه نمود اسپیس ایکس تمام داده های مورد نیاز ما را از این آزمایش به دست آورد و از مرحله صعود موشک با موفقیت استقبال کرد.

اسپیس ایکس اولین تلاش خود را برای راه اندازی استارشیپ در روز سه شنبه انجام داد، اما مشکل موتور های رپتور آن فقط یک ثانیه قبل از بلند شدن باعث سقط اتوماتیک شد.

آیلان ماسک پس از آزمایش فاجعه بار شش و نیم دقیقه ای در توییتر خود نوشت مریخ! ما داریم می آییم

موشک کامل استار شیپ، که در صورت ترکیب با تقویت کننده مرحله اول فوق العاده سنگین خود، 394 فوت (120 متر) طول خواهد داشت، وسیله نقلیه پرتاب کاملاً قابل استفاده مجدد نسل بعدی این شرکت و مرکز جاه طلبی های ماسک است تا سفر های فضایی انسان را مقرون به صرفه تر و معمول تر کند.

پیش از این، سازمان فضایی ناسا، 135 میلیون دلار به شرکت اسپیس ایکس که متعلق به آیلان ماسک است، کمک کرده تا او بتواند پروژه استارشیپ را توسعه دهند و نیز با رقیب سرسختش، یعنی Blue Origin که متعلق به مالک میلیاردر سایت آمازون، جف بزوس است، رقابت کند.

این شرکت ها در حال توافق بر سر قرارداد پروژه ماه نورد های آینده ناسا، تحت عنوان پروژه آرتیمیس هستند که فصل جدیدی از تحقیقاتی بشر بر روی کره ماه در دهه آینده را آغاز خواهند کرد.

اسپیس ایکس، مستقر در هاوثورنِ کالیفرنیا چ، در حال خرید املاک مسکونی در روستای بوکا چیکا در شمال مرز ایالات متحده و مکزیک در جنوب شرقی تگزاس است تا فضایی برای گسترش امکانات استارشیپ خود فراهم کند، که آیلان ماسک آنرا به عنوان دروازه مریخ در آینده نام نهاده است.

چند روز پیش Starship SN 8 پس از چند روز تاخیر آماده بلند شدن بود، اما با رسیدن به شمارش معکوس به نظر رسید در یکی از موتور ها نقص فنی وجود دارد، از این رو شرکت اسپیس ایکس، نقص را رفع کرده، اما پرتاب به روز دیگری موکول شد.

آزمایش پرتاب 12.5 کیلومتری Starship SN 8 نقطه عطفی برای جاه طلبی ایلان ماسک برای ارسال اولین انسان ها به مریخ تا سال 2024 است.

اسپیس اکس استارشیپ یک پرتابگر فوق سنگین دومرحله ای با قابلیت استفاده مجدد است که به وسیلهٔ شرکت اسپیس اکس از سال 2012 در حال ساخت است.

پروژه استارشیپ بلندپروازانه ترین پروژه انسان در فضا طی سال های اخیر به شمار می رود. ظرفیت فضاپیمای استارشیپ که قرار است انسان را به مریخ ببرد اندازه فضای بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان یعنی ایرباس 380 است.

فضاپیما استارشیپ دارای قابلیت چندین بار استفاده است. این فضاپیما زمانی که روی موشک سوپرهوی قرار گیرد به ارتفاع 120 متر می رسد و می تواند در هر بار پرتاب 100 فضانورد را به سمت مریخ روانه کند. این فضاپیما همچنین قادر است 150 تن محموله را برای ارسال به مریخ حمل کند.

استارشیپ قرار است حدود هزار متر مکعب فضای قابل استفاده داشته باشد، که اندازه ای در حد داخل ایرباس 380، یعنی بزرگ ترین هواپیما مسافربری جهان است.

دو نکته مهم در این فضاپیمای جدید، ساخت بدنه و سپر حرارتی و البته موتور های آن است.